Great Wall prépare sa nouvelle entrée sur le marché européen,
- Après une première tentative d’entrée sur le marché européen, via une usine d’assemblage en Bulgarie (Lovech) qui n’a fonctionné que de 2012 à 2016 et dont le produit principal était un pick-up à moteur thermique qui n’a pas vraiment trouvé son marché, puisque sur près de 20 000 unités produites en quatre ans, seule la moitié aurait trouvé preneur en Europe, surtout en Bulgarie. L’usine de Lovech a fermé en 2016 et la vente des modèles invendus s’est poursuivie pendant plusieurs années.
- Le constructeur Great Wall entend désormais revenir sur le marché européen en 2022, avec deux nouvelles voitures, dont la première est 100% électrique (Ora Cat) et la seconde est hybride rechargeable (Wey Coffee).
- L’Ora Cat est une berline quatre portes de segment B de 4,23 m de long (soit 17 centimètres de plus qu’une Peugeot 208) dotée d’une motorisation 100% électrique et de deux puissances de batteries permettant une autonomie de 300 km ou 400 km au choix selon le cycle WLTP. Ce modèle sera proposé au prix de 30 000 euros environ, soit moins qu’une Peugeot e-208 (32 700 euros) ou qu’une Renault Zoé (32 500 à 34 800 euros) mais plus qu’une Renault Twingo ZE (21 500 euros) moins habitable.
- La Wey Coffee est un SUV hybride rechargeable de moyenne gamme supérieure (segment D) de 4,87 m de long (soit 30 centimètres de plus qu’un DS 7 Crossback et 25 centimètres de plus qu’un Toyota RAV4) tarifé 50 000 euros, soit moins cher qu’un DS 7 Crossback PHEV (50 800 à 56 300 euros) ou qu’un Toyota RAV4 PHEV (52 650 euros). Alors que la plupart des modèles hybrides rechargeables oscillent entre 15 kWh de capacité, le Wey Coffee est doté d’un pack de 42 kWh.
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