La marque Lynk & Co pourrait vendre 10 000 voitures en Europe en 2022,
- La marque chinoise Lynk & Co est une des nombreuses marques du groupe Geely – premier constructeur indépendant chinois (hors joint venture) – au même titre que Volvo, Polestar, Emgrand, Engon, Gleagle ou Geometry. C’est une des marques chinoises qui a clairement pour objectif d’investir de marché européen, comme MG, Maxus, Aiways, Great Wall, Polestar, Seres, Xpeng, etc…
- Pour l’instant, la gamme Lynk & Co ne comporte pas de véhicule 100% électrique (BEV) mais des modèles hybrides (HEV) et hybrides rechargeables (PHEV).
- Actuellement, la gamme européenne de Lynk & Co se compose d’un SUV de segment C appelé simplement 01, qui est doté d’une motorisation hybride rechargeable (PHEV) sur la base du 1.5 essence turbo monté sur le Volvo XC40 dont il reprend la plateforme CMA. Fabriqué en Chine, le Lynk & Co 01 est proposé en Europe au prix de 41 500 euros, alors qu’une Volkswagen ID4 est tarifée de 41 000 à 53 000 euros. Un DS 7 Crossback PHEV est tarifé de 50 800 à 56 300 euros et un Toyota RAV4 PHEV 52 650 euros. Le prix du Lynk & Co 01 se situe donc en bas de l’échelle des prix des SUV de segment C/D.
- Les ventes de Lynk & Co en Europe, qui ont démarré en janvier 2021 avec la 01, enregistrent une croissance régulière puisqu’elles atteignent 1 263 unités en septembre 2021 et 2 674 unités sur l’ensemble des neuf premiers mois de l’année. Les marchés européens principaux sont les Pays-Bas et la Suède, suivis de l’Italie, de l’Espagne, de la Belgique et de la France.
- Un second modèle devrait être commercialisé en 2022, il s’agit du Lynk & Co 02 qui est dérivé du 01. La marque Lynk & Co pourrait vendre 10 000 voitures en Europe en 2022.
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