Peugeot et Citroën annulent leurs projets dans le segment A
- Le groupe Stellantis a décidé d’annuler ses projets des futures Peugeot et Citroën de segment A qui devaient remplacer les Peugeot 108 et Citroën C1 dont la production a été stoppée l’été dernier, sur le site tchèque de Kolin.
- Les modèles prévus pour 2025, codés P44 pour la Peugeot et CJ4 pour la Citroën, devaient être de petits SUV de 4,15 m de long représentant la nouvelle entrée de gamme des deux marques. Ces véhicules étaient prévus pour être proposés en motorisation électrique. Chez Peugeot par exemple, le futur e-1008 aurait été moins cher qu’un e-2008 ou qu’une e-208.
- Parce que ces deux modèles étaient déjà en préparation, ils reprenaient une plateforme existante, la CMP « lowcost » de la Citroën C3 produite en Inde à partir de 2021 et adaptée à ce marché, et non pas le future plateforme « Small » pas encore mise en chantier. Ces futurs petits modèles étaient prévus pour être proposés sur les marchés émergents en Amérique du Sud notamment avec des motorisations thermiques (essence).
- Pour des raisons de coût, mais également parce que depuis le démarrage du projet CJ4-P44 (mai 2019) le groupe Stellantis a été créé et a donné la priorité à Fiat et à Citroën pour investir les marchés émergents, le projet des futures petites Peugeot et Citroën a été purement et simplement annulé. Le groupe Stellantis continue malgré tout dans le segment A, avec la marque Fiat et la 500 électrique, qui pourrait être la seule à être positionnée à terme sur le segment A au sein du groupe, puisque la remplaçante de la Panda sera elle repositionnée sur le segment B.
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