Le marché russe a baissé de 5,3% en 2021 par rapport à 2019,
- Le marché russe des véhicules légers (véhicules particuliers – VP et utilitaires légers - VUL) a augmenté de 4,3% en 2021 par rapport à 2020 et a reculé de 5,3% par rapport à 2019. La Russie a immatriculé 1 666 780 véhicules légers en 2021, contre 1 598 825 unités en 2020 et 1 760 000 en 2019. Le niveau établi en 2021 reste toutefois très faible par rapport aux années 2007-2008 et 2011-2012-2013-2014 qui avaient marqué un pic des immatriculations en Russie (plus de 2,5 millions d’unités par an). Le niveau de 2021 reste dans la tendance des années 2015 à 2020 (autour de 1,5 million d’unités par an), niveau le plus bas du marché russe. Ces années 2015 à 2020 correspondent à la période des sanctions économiques qui ont été infligées à la Russie relativement au problème de la Crimée en 2014. Le marché automobile russe reste malgré tout le quatrième du continent européen en volume, derrière l’Allemagne, la France et la Grande-Bretagne, mais devant l’Italie.
- Le groupe Renault-Nissan reste largement leader du marché russe en 2021 (34% de part de marché), principalement grâce à la marque Lada (21% de part de marché) qui demeure la première marque sur ce marché. Suivent les groupes Hyundai-Kia (23%), Volkswagen (12%), Toyota (7%), BMW (3%) et Daimler (3%). Les autres constructeurs ont des parts de marché très modestes. Les constructeurs chinois représentent 7% du marché russe, en forte progression par rapport à 2020.
- Les modèles les plus vendus en Russie en 2021 sont les Lada Vesta (113 698 unités), Lada Granta (111 430 unités), Kia Rio (82 941 unités), Hyundai Creta (68 081 unités) et Hyundai Solaris (61 061 unités).
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