Der russische Markt ist 2021 im Vergleich zu 2019 um 5,3 % eingebrochen,
- Der russische Light-Vehicle-Markt (PKW und leichte Nutzfahrzeuge – LCVs) stieg 2021 im Vergleich zu 2020 um 4,3 % und ging im Vergleich zu 2019 um 5,3 % zurück. Russland registrierte 2021 1.666.780 Light Vehicles, verglichen mit 1.598.825 Einheiten im Jahr 2020 und 1.760.000 im Jahr 2019. Das im Jahr 2021 festgestellte Niveau bleibt jedoch sehr niedrig im Vergleich zu den Jahren 2007-2008 und 2011-2012-2013-2014, die einen Höchststand bei den Zulassungen in Russland markiert hatten (mehr als 2,5 Millionen Einheiten pro Jahr). Das Niveau von 2021 entspricht weiterhin dem Trend der Jahre 2015 bis 2020 (rund 1,5 Millionen Einheiten pro Jahr), dem niedrigsten Niveau auf dem russischen Markt. Diese Jahre 2015 bis 2020 entsprechen dem Zeitraum der Wirtschaftssanktionen, die im Zusammenhang mit der Krim-Problematik 2014 gegen Russland verhängt wurden. Dennoch bleibt der russische Automobilmarkt gemessen am Volumen der vierte in Europa hinter Deutschland, Frankreich und Großbritannien, aber vor Italien.
- Die Renault-Nissan-Gruppe bleibt im Jahr 2021 weitgehend Marktführer auf dem russischen Markt (34 % Marktanteil), vor allem dank der Marke Lada (21 % Marktanteil), die die führende Marke auf diesem Markt bleibt. Es folgen die Konzerne Hyundai-Kia (23 %), Volkswagen (12 %), Toyota (7 %), BMW (3 %) und Daimler (3 %). Die anderen Hersteller haben sehr bescheidene Marktanteile. Chinesische Hersteller machen 7 % des russischen Marktes aus, ein starker Anstieg im Vergleich zu 2020.
- Die meistverkauften Modelle in Russland im Jahr 2021 sind Lada Vesta (113.698 Einheiten), Lada Granta (111.430 Einheiten), Kia Rio (82.941 Einheiten), Hyundai Creta (68.081 Einheiten) und Hyundai Solaris (61.061 Einheiten).
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