La production automobile mondiale a augmenté de 3,5% en 2021,
- Selon les calculs d’Inovev, la production mondiale des véhicules (VP+VU) a augmenté de 3,5% en 2021, ce qui est une progression inférieure aux prévisions avancées en 2020. Selon les constructeurs, la crise des semi-conducteurs serait responsable de cette situation (après une année 2020 marquée par la crise du coronavirus), mais il est possible que la forte augmentation du prix moyen des voitures freine les achats et incite les clients potentiels à conserver leur véhicule plus longtemps. Par rapport à 2019, la production mondiale (VP+VU) est en baisse de 13%. Le second semestre 2021 a été nettement moins bon que le premier semestre 2021, car l’écart entre les volumes de ventes s’est alors accru par rapport à 2019 et même par rapport à 2020, mais le mois de décembre est revenu au niveau des années précédentes, ce qui augure d’une amélioration progressive de la situation.
- La Chine, qui est l’un des rares pays à voir sa production augmenter en 2021 (+3,3%), représente 33% de la production automobile mondiale, devant l’Europe 29 pays (17%), les Etats-Unis (12%) et le Japon (10%). Ces quatre marchés représentent 72% de la production automobile mondiale, avec des disparités au niveau des flux, puisque le Chine importe et exporte peu de véhicules, par rapport au volume de sa production, alors que l’Europe exporte et importe une quantité non négligeable de véhicules, que les Etats-Unis importent beaucoup plus qu’ils n’exportent (malgré les performances de Tesla qui a exporté 92 000 véhicules l’an dernier) et que le Japon exporte beaucoup plus qu’il n’importe (ce pays exporte la moitié de sa production alors que les constructeurs japonais disposent déjà de nombreuses usines transplantées à l’étranger).
- Pour 2022, Inovev table sur une augmentation de 5% de la production mondiale.
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