Les Citroën Berlingo, Peugeot Rifter et Opel Combo passent au 100% électrique en version VP,
- Les Citroën Berlingo, Peugeot Partner et Opel Combo qui ont été lancés en 2018 ont totalisé 280 000 unités produites en 2021, principalement en Espagne (Vigo) et au Portugal (Mangualde). Ils sont fabriqués en version véhicule utilitaire (VUL) et en version véhicule particulier (VP). Les versions utilitaires représentent 80% de l’ensemble de ces modèles, soit 223 500 unités en 2021, les autres versions n’ayant représenté que 56 500 unités l’an dernier.
- Ces modèles sont dotés de moteurs essence, diesel et 100% électrique. En 2021, les motorisations électriques n’ont représenté que moins de 5% des ventes de l’ensemble de ces modèles.
- Or,le groupe Stellantis a décidé de ne plus proposer que la version 100% électrique sur ces modèles en version VP à partir du 1er janvier 2022, ce qui semble assez audacieux au vu de la demande actuelle. Va-t-on assister – comme pour les Smart qui sont passées du tout thermique au tout électrique – à une chute des ventes des Citroën Berlingo, Peugeot Partner et Opel Combo en version VP ? C’est tout à fait possible, d’autant plus que la chute des ventes de ces modèles a déjà commencé entre 2019 et 2021, alors qu’ils étaient encore disponibles en trois motorisations différentes. Dans le scénario envisagé par Inovev, ce ne sera plus 56 500 ventes annuelles de ces modèles, mais probablement moins de 10 000, car le prix est beaucoup plus élevé en version électrique qu’en version thermique. Ce genre de décision participe sans doute à la baisse des marchés automobiles dans leur ensemble, les constructeurs misant désormais davantage sur la rentabilité (liée aux prix élevés des véhicules) et non plus sur les volumes.
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