Renault a démarré la production de la Logan à Tanger,
- Nous avons vu dans une précédente Auto-Analyse 2022-12 que la production automobile du site d’assemblage Renault d’Oran avait chuté en 2020 et 2021, passant de 60 012 unités en 2019, à 754 unités en 2020 et 5 208 unités en 2021. Cette chute n’est pas liée spécialement au Covid puisque les usines en Europe et dans d’autres régions du monde qui ont été victimes du Covid ont été inactives pendant quelques mois seulement et non pas sur l’ensemble de l’année.
- Cette chute serait plutôt le fait de problèmes liés au taux d’intégration jugé trop faible par le gouvernement algérien. Celui-ci avait décidé de ne pas poursuivre l’activité des usines « tournevis » mises en place par Renault, Volkswagen et Hyundai-Kia qui avaient accepté de produire des véhicules en Algérie à la suite de la décision du gouvernement algérien de stopper les importations en provenance de l’étranger. Or, à la suite de la protestation du gouvernement algérien sur ces usines « tournevis », Volkswagen et Hyundai-Kia ont arrêté l’an dernier leur activité d’assemblage en Algérie.
- Reste Renault qui, il est vrai, était le leader du marché algérien depuis des décennies et qui pour le moment poursuit à faibles cadences l’assemblage de véhicules à Oran. Il est toutefois intéressant de noter que le site marocain de Tanger a démarré la production de la Logan en 2021 (40 000 unités) pour la première fois depuis son ouverture, sans qu’il y ait de baisse de sa production sur le site roumain de Pitesti, ce qui signifie qu’il y a peut-être un rapport entre le quasi-arrêt de la production de Logan à Oran et le démarrage de la production de la Logan à Tanger. Ces modèles pourraient par exemple être exportés vers l’Algérie.
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