GM remet en production les Cadillac CT4 et CT5 aux USA,
- On a vu dans une précédente Auto-Analyse (Auto-Analyse 2022-07) que le groupe General Motors, poussé par une demande de la clientèle, avait remis en production la berline de gamme moyenne Chevrolet Malibu qui s’oppose aux Toyota Camry, Honda Accord et Nissan Altima qui avaient tendance à s’accaparer le marché américain des berlines après le retrait de GM et de Ford de ce marché spécifique.
- La Chevrolet Malibu a retrouvé son rythme mensuel de ventes du passé récent, c’est-à-dire un rythme de 10 000 à 13 000 unités par mois (soit 120 000 à 150 000 par an), démontrant que l’arrêt de la Malibu en 2021 avait été une erreur. Une autre berline Chevrolet est produite aux Etats-Unis, il s’agit de la Bolt 100% électrique, mais en quantité beaucoup plus faible (2 000 à 4 000 par mois).
- Enfin, il faut mentionner les Cadillac CT4 et CT5 qui représentent la catégorie Premium des berlines américaines, mais dont les ventes demeurent très faibles (moins de 2 000 par mois pour la CT4 et moins de 3 000 par mois pour la CT5) et qui elles aussi ont dû être remises en production à partir de l’automne 2021, suite à la demande d’une certaine clientèle.
- Les Cadillac CT4 et CT5 subsistent alors que la CT6 a disparu, au même titre que les berlines concurrentes de marque Lincoln du groupe Ford, et alors que les jours de la Chrysler 300 du groupe Stellantis sont comptés.
- Parmi les rares berlines américaines encore en production chez les BigThree, la Dodge Charger reste encore la plus produite en 2021 (90 000 unités) mais pour combien de temps ? Heureusement, l’industrie automobile américaine dispose encore d’une berline produite à plus de 500 000 unités par an : la Tesla Model 3.
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