La production des berlines Jaguar a cessé au Royaume-Uni,
- Jaguar a construit sa réputation sur ses coupés et cabriolets sportifs (comme les Type E ou XJS) d’une part et sur ses berlines sportives d’autre part (comme les MKII ou XJ6). La berline XJ6 (segment F) est restée pendant cinquante ans (de 1968 à 2019) l’une des plus emblématiques voitures de la marque. Mais depuis 2019, seules les XE (segment D) et XF (segment E) représentaient la marque britannique dans la catégorie des berlines, et leur influence s’est réduite rapidement. Leur volume de production s’est effondré entre 2014 et 2021 pour la XF et entre 2017 et 2021 pour la XE, peut-être parce que ces berlines s’étaient trop éloignées de la tradition de la marque mais aussi en raison du lancement des SUV F-Pace (segment D) et E-Pace (segment C) en 2016 et 2017 qui leur ont pris une bonne partie de la clientèle.
- Le coup de grâce a été donné quand la direction de Jaguar a déclaré que les berlines XJ, XE et XF ne seraient finalement pas remplacées et qu’aucun nouveau modèle de la marque ne serait lancé avant 2025, date à laquelle on verrait apparaître de tout nouveaux modèles Jaguar 100% électrique beaucoup plus chers que les modèles actuels.
- Les berlines XE et XF ont donc été arrêtées sur le site britannique de Castle Bromwich en mars 2022 et cette usine continue provisoirement son activité avec la production des coupés et cabriolets Type F jusqu’à la fermeture du site prévue en 2024.
- Seule consolation pour les amateurs de berlines Jaguar, les XE et XF sont encore produites en faible quantité en Chine (usine de Changshu) uniquement pour le marché local sauf si une demande éventuelle se manifestait à l’export.
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