Bilan de la production automobile au Brésil,
- La production automobile brésilienne (VP+VU), après une croissance globale entre 2005 et 2013, passant progressivement de 2,4 million de véhicules à 3,5 millions, a connu une chute en 2014, 2015 et 2016 en raison d’une grave crise économique, tombant ainsi à 2 millions d’unités en 2016. L’année 2017 a permis une relance de la production, celle-ci repassant la barre des 2,5 millions d’unités. Les deux années suivantes ont confirmé ce rattrapage, avec une production de près de 3 millions d’unités par an. La crise du Covid en 2020 a fait retomber le volume de la production brésilienne à 2 millions d’unités, comme en 2016, le chiffre le plus bas de la décennie. Le gouvernement brésilien n’a pas réussi à donner une réelle impulsion à l’industrie automobile locale puisque le volume de production de 2021 n’est guère meilleur que celui de 2020 (2,1 millions d’unités) loin du record de 2013 (3,5 millions d’unités). Les cinq premiers mois de l’année 2022 indiquent que l’on n’atteindra difficilement un volume supérieur à 2 millions d’unités sur l’ensemble de l’année, puisque la production est en recul de 9,5% sur cinq mois.
- Parmi les 17 constructeurs qui sont présents au Brésil, quels sont ceux qui progressent le plus en 2022 ?
Seulement deux marques voient leurs ventes progresser : Toyota (+26%) et Chevrolet (+9%). Les autres marques reculent, les baisses les plus importantes étant enregistrées par : Citroën (-45%), Nissan (-25%), Volkswagen (24%), Renault (-23%), Hyundai (-15%), Fiat (-13%). On observe que ces fortes baisses affectent des constructeurs très présents au Brésil (Fiat, Volkswagen, Hyundai, Renault). Le marché brésilien est en effet en forte baisse sur les cinq premiers mois de 2022 : -17%.
Seulement deux marques voient leurs ventes progresser : Toyota (+26%) et Chevrolet (+9%). Les autres marques reculent, les baisses les plus importantes étant enregistrées par : Citroën (-45%), Nissan (-25%), Volkswagen (24%), Renault (-23%), Hyundai (-15%), Fiat (-13%). On observe que ces fortes baisses affectent des constructeurs très présents au Brésil (Fiat, Volkswagen, Hyundai, Renault). Le marché brésilien est en effet en forte baisse sur les cinq premiers mois de 2022 : -17%.
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