La production auto française est la seule à ne pas baisser en Europe au premier semestre 2022,
- Le volume de production de voitures particulières est en baisse de 11% en Europe (29 pays) au premier semestre 2022 par rapport au premier semestre 2021, à 4,2 millions d’unités contre 4,7 millions, mais le seul pays producteur qui progresse cette année est la France (+6,7%) qui bénéficie d’une part de la montée en cadences de la nouvelle Peugeot 308 (à Mulhouse) ainsi que de la bonne tenue de l’Opel Mokka (à Poissy), alors que la chute (à Douai) des Renault Espace, Scenic et Talisman est compensée par la montée en cadences de la Mégane E-Tech électrique. De même, l’arrivée du Fiat Scudo (à Valenciennes) a compensé l’arrêt du Fiat Talento (à Sandouville). Il faut toutefois indiquer que le volume de production en France n’avait cessé de diminuer entre 2017 et 2021, passant de 1,75 million à 0,92 million (représentant une chute de 47,5% en quatre ans). Il était encore de 2,55 millions en 2007 et même 3,11 millions en 2005.
- Les résultats de la production des autres pays européens en 2022 (premier semestre) sont tous en baisse. On note par exemple -3,7% en Allemagne qui reste le premier pays producteur en Europe, -21,3% en Espagne, -19,1% en Grande-Bretagne et -12,4% en Italie. Les pays de l’Est de l’Europe réalisent des scores encore plus médiocres, notamment parce que les modèles de segment A qui y étaient fabriqués tendent à disparaître. C’est le cas des Peugeot 108, Citroën C1, Skoda Citigo, Seat Mii, Volkswagen Up, Smart Forfour, etc… De plus, la Fiat 500 fabriquée en Pologne est de plus en plus cannibalisée par la Fiat 500 électrique fabriquée en Italie.
- A cela s’est ajoutée la baisse globale du marché européen (-13,8%) qui a affecté l’ensemble des constructeurs.
Contact us: info@inovev.com
,