- Toyota vient de renouveler totalement sa berline de segment E, la Crown, qui évolue de manière flagrante aussi bien au niveau esthétique qu’au niveau mécanique. En effet, la Crown qui était une berline classique ultra-conservatrice à trois volumes entre 1955 et 2017 et qui avait basculé dans le bicorps en 2017 enfonce le clou avec cette nouvelle génération lancée durant l’automne 2022.

- La nouvelle version est présentée sous la forme d’une berline bicorps surélevée reprenant certains traits aux SUV, elle ressemble donc maintenant à une Peugeot 408, avec le même décroché au niveau de la vitre de custode.

- Toutefois, trois autres carrosseries seront disponibles en 2023, dont une berline bicorps plus classique. Mais c’est la version présentée ici en photo qui est mise en avant et qui devrait être la plus vendue.

- Contrairement aux versions précédentes, la nouvelle Crown reviendra sur le marché américain en 2023 en remplacement de la Toyota Avalon qui disparaît. La dernière Crown a été vendue aux USA en 1972.

- Sur le marché japonais, la Crown représente le haut de gamme de Toyota, en dessous toutefois de la Century beaucoup moins diffusée et dotée d’un moteur V8. Au point de vue technique, la Crown évolue aussi. Elle est dotée désormais d’un moteur quatre cylindres de 2,4 litres turbocompressé Mild-Hybrid de 236 ch ou 340 ch au choix.

- La  nouvelle génération de la Crown devra tenter de relancer la carrière d’un modèle qui a beaucoup décliné depuis une quinzaine d’années, passant de 90 000 ventes en 2005 à 50 000 en 2015 et 22 000 en 2021. Inovev prévoit 45 000 ventes par an de la nouvelle génération dont la moitié aux Etats-Unis.