Geely élargit encore son influence mondiale,
- Le groupe chinois Geely avait vendu 2 148 405 véhicules légers (VP+VUL) en 2021, en hausse de 2% par rapport à 2020, ce qui lui a permis de prendre la douzième place mondiale l’an dernier. Les ventes se répartissaient ainsi : 831 551 de la marque Geely, 698 693 de la marque Volvo (33% des ventes du groupe), 259 703 de la marque Emgrand, 220 516 de la marque Lynk&Co, 107 530 de la marque Proton, 29 101 de la marque Geometry et 1 311 de la marque Lotus, les Polestar étant comptées dans les chiffres de Volvo.
- Le groupe Geely qui était le premier constructeur chinois indépendant en 2021, est désormais supplanté en 2022 par le constructeur de véhicules électriques et hybrides rechargeables BYD qui réalise cette année une performance spectaculaire, en doublant le volume de ses ventes par rapport à l’an dernier.
- Geely reste malgré tout l’un des tout premiers constructeurs chinois et l’un des plus ambitieux, grâce au rachat de Volvo, Polestar, mais également grâce à une participation de 49,9% dans Proton, 51% dans Lotus, de 50% dans Smart, 9,7% dans Mercedes et désormais 7,5% dans Aston-Martin (déjà détenue à 9,7% par Mercedes). Geely possède aussi une participation minoritaire dans Volvo Trucks. Geely possède également la société London Taxis International qui fabrique le taxi TX4. Enfin, l’année 2024 sera marquée par la production de véhicules Geely sur le site coréen de Renault (ex-Renault Samsung). En outre, la marque Lynk & Co commence à être bien connue en Europe, en attendant l’arrivée de la nouvelle marque Premium Zeekr. Le constructeur chinois fait donc preuve d’un certain dynamisme qui lui permet de voir l’avenir avec optimisme.
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