Evolution des ventes de MHEV en Europe et prévisions,
- Depuis plusieurs années, les ventes de voitures MHEV (Mild-hybrides –hybridation légère notamment avec batterie 48 V) en Europe progressent en pourcentage, passant de 10% du marché des VP en 2020 à 15% en 2021 et près de 20% en 2022. En incluant les VUL, catégorie peu encore impactée par la motorisation MHEV, les ventes de MHEV atteignent près de 13% en 2022 contre 10% en 2021. Toutefois il est à noter que cette augmentation en pourcentage n’est pas liée à une augmentation des ventes de MHEV mais à la baisse du marché.
- Dans le même temps, les ventes de voitures 100% électriques (BEV) et hybrides rechargeables (PHEV) augmentent fortement en proportion: 11% en 2020 (6% de BEV et 5% de PHEV), 20% en 2021 (11% de BEV et 9% de PHEV) et 22% en 2022 (13% de BEV et 9% de PHEV). Les hybrides non rechargeables (Full-hybrides) représentent une part plus faible (4% en 2020, 6% en 2021 et 8% en 2022).
- En contrepartie, la catégorie qui perd d’importantes parts de marché est celle des voitures à moteur thermique, représentant 75% des immatriculations européennes en 2020, puis 59% en 2021 et 50% en 2022. Comme pour les MHEV, ces données concernant les BEV/PHEV sont toutefois à relativiser. En effet une part importante de l’augmentation des proportions est une conséquence de la baisse du marché.
- La part des MHEV va-t-elle encore augmenter au cours des dix prochaines années Du fait du durcissement des normes (notamment Euro 7), ce sera probablement le cas. Toutefois il n’est pas encore clair de combien, les véhicules MHEV et notamment les véhicules MHEV-48V étant plus onéreux (mais beaucoup moins que les BEV). Ce qui pourrait favoriser leur développement est une offre des constructeurs tirée tout à la fois par un besoin de passer les nouvelles normes et la recherche d’un profit plus important.
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