Prévisions de production de BEV en Italie en 2030
- Selon les estimations d'Inovev, l'Italie pourrait produire environ 192 000 véhicules électriques (BEV) en 2030. A l'heure actuelle, aucune production de BEV n'est connue dans le pays, à l'exception de celle du groupe Stellantis avec la Fiat 500e.
- La plus grande production nationale devrait être de loin dans l'usine de Mirafiori, près de Turin, qui produit la Fiat 500e. L'usine de Melfi pourrait reprendra plusieurs modèles de DS, Opel et Lancia, mais Inovev ne prévoit pour cette usine qu'un volume de production inférieur à 90.000 pour 2030.
- On ne sait pas encore si Stellantis fera fabriquer à Cassino d'éventuels modèles BEV de la marque Lancia, qui n'est actuellement produite qu'en Pologne mais n'est commercialisée qu'en Italie, ou de la marque premium Alfa-Romeo, d'autant plus que l'usine devrait être transformée pour cela. Les modèles conventionnels d'Alfa Romeo sont déjà fabriqués à Cassino, mais aucun projet d'électrification de la marque n'a encore été annoncé.
- La production automobile européenne est en train de s'orienter vers l'électromobilité en raison de divers facteurs contraignants et la future production automobile italienne dépend presque entièrement d'un seul fabricant, Stellantis. Plus précisément, d'un seul modèle, la Fiat 500e, car son usine est la seule à avoir aujourd'hui une chance d'atteindre un volume de production significatif.
Si Cassino reste comme aujourd’hui, il ne restera plus que deux sites capables de répondre aux exigences européennes en matière de production automobile à motorisation alternative. Le potentiel qui se dessine actuellement pour 2030 est bien inférieur à celui de l'Espagne (1,5 million de BEV), de l'Allemagne (1,3 million de BEV) et de la France (827.000 BEV).
Si Cassino reste comme aujourd’hui, il ne restera plus que deux sites capables de répondre aux exigences européennes en matière de production automobile à motorisation alternative. Le potentiel qui se dessine actuellement pour 2030 est bien inférieur à celui de l'Espagne (1,5 million de BEV), de l'Allemagne (1,3 million de BEV) et de la France (827.000 BEV).