L’avenir du marché russe vu par les organismes de statistiques russes
- Des organismes de statistiques russes se sont penchés sur l’avenir de l’industrie automobile en Russie. En 2023, ils prévoient un marché automobile russe situé entre 500 000 et 700 000 véhicules (VP+VUL) contre 615 000 en 2022 et 1 667 000 en 2021. Cette faiblesse du marché russe s’expliquera selon ces sources par la dynamique négative du PIB, par la baisse des importations, par l’inactivité de certaines usines locales affectées auparavant à l’assemblage de véhicules étrangers et par la baisse des revenus de la population. Le marché automobile devra s’adapter à ces nouvelles conditions auxquelles il faut ajouter des sanctions économiques occidentales ciblées. Ces sources indiquent que si la guerre avec l’Ukraine devait s’amplifier, le marché automobile russe pourrait tomber à moins de 500 000 véhicules en 2023.
- AvtoVAZ devrait augmenter ses ventes à 350 000 unités l’an prochain (niveau de 2021). Les deux autres constructeurs locaux UAZ et GAZ resteront également au niveau de 2021, soit à 30 000 et 50 000 unités respectivement. Les marques chinoises devraient de leur côté vendre 170 000 voitures en 2023 (contre 85 000 unités en 2022 et 115 000 en 2021). Ce total inclut les ventes via le lancement de nouvelles marques, comme Moskvitch. Il sera deux fois plus élevé qu’en 2022, à la suite du départ des marques européennes.
- Les constructeurs chinois avaient vu leurs ventes reculer en 2022 en raison d’un effondrement du marché russe (-63%) mais leur part de marché avait augmenté dans un marché réduit des deux tiers (7% de PDM en 2021 et 14% en 2022).
- Inovev insiste sur le fait que le marché russe est désormais divisé entre les industries automobiles russe et chinoise.