Le marché turc des véhicules particuliers a augmenté de 5,5% en 2022 par rapport à 2021
- Le marché turc des voitures particulières est resté d’un bon niveau en 2022, avec un volume de 592 660 unités, représentant une augmentation de 5,5% par rapport à 2021. Le marché turc revient au niveau de 2020, mais reste encore éloigné des années fastes 2015-2017 où il avait dépassé les 700 000 unités par an.
- Rappelons qu’en 2008, le marché turc était tombé à 300 000 unités et avait progressivement entrepris une lente remontée jusqu’aux 700 000 unités par an dont on vient de parler. Le marché turc, souvent soumis à des aléas économiques, était retombé progressivement à 400 000 unités en 2019, avant d’effectuer une nouvelle remontée de 2020 à 2022.
- Plus globalement, les deux dernières années montrent que la Turquie n’a pas vraiment souffert des problèmes de logistique annoncés par les différents constructeurs, ni de la crise des semi-conducteurs, ni de la guerre en Ukraine. En outre, l’électrification est complètement absente du marché turc aujourd’hui alors que le gouvernement turc a lancé cette année le projet d’un nouveau constructeur local 100% électrique : Togg.
- Malgré le départ de Honda l’an dernier, le marché turc est alimenté par les constructeurs produisant localement comme Stellantis dont la part de marché passe de 27% à 31% entre 2021 et 2022, Renault-Nissan dont la part de marché passe de 21% à 23% ou Hyundai-Kia dont la part de marché passe de 9% à 11%. Chez Stellantis, la marque Fiat représente l’essentiel des ventes sur le marché turc, qui reste une marque très présente depuis les années 60.