Inovev prévoit 300 000 unités par an du nouveau Hyundai Kona à partir en 2030
- Hyundai a présenté la nouvelle génération de son SUV compact, le Kona, dont la version thermique est fabriquée en Corée du Sud et la version électrique en Europe (Tchéquie). Sa commercialisation devrait intervenir au début de l’été prochain. Ces dernières années, la version électrique représentait 20% de la production totale des Kona. La nouvelle génération devrait faire mieux et atteindre une part de 30% au moins.
- La nouvelle génération est beaucoup plus grande que l’ancienne puisqu’elle atteint 4,35 m de longueur, soit 15 cm de plus que l’ancienne génération, ce qui la situe désormais dans le segment C, comme le récent Kia Niro (qui partage la même plateforme K3 du groupe Hyundai-Kia) dont la longueur atteint 4,42 m. En fait, le nouveau Kona est aussi long que l’ancien Kia Niro (segment C). Il est ainsi plus habitable que l’ancien Hyundai Kona.
- En matière de motorisation, le nouveau Kona est disponible en version hybride non rechargeable (HEV) et en version 100% électrique (BEV), mais les versions thermiques et hybrides rechargeables ne sont pas programmées par le constructeur, alors que le Kia Niro est disponible en versions hybride non rechargeable, hybride rechargeable et 100% électrique.
- Par rapport à la génération précédente, les prix du nouveau Kona font un bond conséquent, ceux-ci dépassant même ceux du Kia Niro. Inovev table sur 300 000 ventes du nouveau Kona par an, dont 200 000 unités en version hybride et 100 000 en version 100% électrique à horizon 2030 (avec un volume de vente en 2024 de 50 000 unités), qui restera produite en Tchéquie, comme pour l’ancienne génération.