Le segment B est celui qui a le plus augmenté en poids en Europe
- Si l’on prend en compte un indice 100 en l’an 2000, quelle est l’augmentation du poids moyen et des dimensions des voitures produites en Europe entre 2000 et 2022 ?
- Le poids des voitures produites en Europe est le paramètre qui a le plus augmenté avec un indice qui est passé de 100 à 120 en 2022, soit une augmentation de 20%. Les dimensions (longueur, largeur, hauteur) n’ont augmenté dans le même temps que de 5%, la courbe des longueurs, largeurs et hauteurs étant d’ailleurs parallèle et assez proche.
- Pour atteindre un indice 120 comme pour les poids, la longueur moyenne des voitures aurait du passer à 4,99 m en 2022, ce qui est loin d’être le cas et heureusement dirions-nous.
- L’indice poids a plus augmenté que l’indice dimensions en raison de l’influence croissante des SUV (40 % de la production en Europe) et des voitures électriques, des voitures hybrides et des voitures hybrides rechargeables (25% de la production en Europe).
- Par segment, l’indice poids révèle quelques enseignements. C’est le segment B qui a le plus augmenté (indice 126 en 2022), alors que les segments C, D, E atteignent un indice 118-119, mais la valeur de leur indice s’est stabilisée depuis une dizaine d’années (autour de 118-119). Le segment A a au contraire beaucoup augmenté depuis une dizaine d’années (il est passé de 107 à 118 en 10 ans). Quant au segment F, son indice qui avait atteint 110 en 2005 est resté stable jusqu’en 2015 avant de régresser pour tomber à 107 en 2022.