L’usine Renault de Pitesti a cessé de produire la Sandero
- La Dacia Sandero est apparue en 2007 pour compléter la gamme du constructeur roumain alors concentrée sur la Logan lancée en 2005. Par rapport à la Logan à coffre et carrosserie tricorps, la Sandero offre un hayon et une carrosserie bicorps. Sa production a été lancée en Roumanie, dans l’usine Dacia de Pitesti, aux côtés de la Logan. Renouvelée en 2012 puis en 2020, la Dacia Sandero a démarré sa production au Maroc en 2012, dans deux usines différentes (Tanger et Casablanca). Aujourd’hui, seules les deux usines marocaines approvisionnent les ventes de la Dacia Sandero en Europe et dans les pays du Maghreb.
- L’usine de Tanger a été privilégiée pour produire 150 000 Sandero par an en moyenne, jusqu’à 174 000 unités en 2022. L’usine de Casablanca a de son côté augmenté son volume de production de la Sandero, plus faible que celui de Tanger, atteignant les 50 000 unités en 2018-2020, jusqu’à 75 000 unités en 2022.
- L’usine de Pitesti, quant à elle, n’a plus produit que 50 000 Sandero par an en moyenne sur la période 2014-2021, contre 150 000 en 2009 et 2010, avant de tomber à 3 000 unités en 2022. En 2023, la fabrication de la Dacia Sandero a cessé sur son site historique de Pitesti.
- Il existait d’autres usines situées en Russie et en Amérique du Sud pour la demande sur ces deux marchés spécifiques, mais avec des volumes de production beaucoup plus faibles. L’usine russe a arrêté la production de la Sandero en 2022, suite au conflit Russie-Ukraine. Celle en Amérique du Sud se poursuit à faibles cadences.