Sur les 4 premiers mois de 2023, plus de 180 000 véhicules ont été importés de Chine
- Selon Inovev, 182 864 véhicules ont été importés en Europe (Europe 29 pays incluant le Royaume Uni) depuis la Chine au 1er quadrimestre 2023. Cette quantité est la somme de véhicules fabriqués par les constructeurs domestiques chinois (99 057 unités soit 54% des véhicules importés, contre 48 946 sur le premier quadrimestre 2022, soit une hausse de 102%) et de véhicules non domestiques chinois (83 807 unités soit 46% des véhicules importés, contre 76 188 sur le premier quadrimestre 2022, soit une hausse de 10%). Il est à noter que l’ensemble des 182 864 véhicules importés représentent 4,4% du marché européen (Europe 29 incluant le Royaume Uni) durant la période considérée.
- L’analyse des marques chinoises a pour une grande part été traitée précédemment (Auto Analyse du 08/03/2023).
- Pour les modèles des marques non chinoises, on peut citer les Tesla Model Y (35 133 ventes en provenance de Chine), Tesla Model 3 (21 207 ventes), Dacia Spring (16 110 ventes), BMW iX3 (5 534 ventes), Citroën C5 X (4 118 ventes), Volvo S 90 (858 ventes), Smart 01 (634 ventes), DS 9 (213 ventes).
- A ce rythme, l’Europe (Europe 29 incluant le Royaume Uni) pourrait importer plus de 500 000 voitures de Chine sur l’ensemble de l’année 2023, ce qui représenterait 5% du marché européen des voitures particulières. Ce rythme pourrait encore s’accélérer avec l’arrivée de nouveaux modèles chinois, avec la montée en puissance de la Smart 01, avec le démarrage de la Mini Cooper électrique et de la Volvo EX30, etc... D’un autre côté, la montée en puissance de l’usine Tesla de Berlin pourrait réduire progressivement le nombre de modèles Tesla Model Y vendus en Europe en provenance de la Chine.