Inovev prévoit 250 000 unités par an de la nouvelle BMW Série 5 thermique
- BMW produit actuellement dans le segment E deux modèles, tous deux thermiques et PHEVs: la berline Série 5 et le SUV X5/X6. Un troisième modèle viendra compléter ce segment, le véhicule électrique i5, basé sur la Série 5, prévu pour l’automne 2023. La présente analyse concerne la nouvelle berline Série 5, thermique.
- La huitième génération de la Série 5, éternelle concurrente des Audi A6 et Mercedes Classe E, vient d’être dévoilée. Cette nouvelle Série 5 (code G60) de 5,06 m de long (+10 cm par rapport au modèle précédent) sera toujours produite en Allemagne (Dingolfing) et en Chine (Shenyang). Il est intéressant de noter que depuis 2019, la Série 5 est davantage produite en Chine (mais non importée en Europe) qu’en Allemagne. Le nouveau modèle sera disponible en version thermique et en version 100% électrique dénommé i5. Cette i5 complètera la gamme des voitures 100% électriques de la marque bavaroise composée des i4, i7, iX, iX1 et iX3, le modèle i3 ayant été abandonné en début d’année.
- Les moteurs thermiques de la Série 5 sont des 2 litres essence et diesel, comme sa concurrente la Mercedes Classe E, et comme elle, ils seront disponibles en version mild-hybrid (MHEV) ou hybride rechargeable (PHEV). Le constructeur revendique des émissions de CO2 comprises entre 130 g/km et 144 g/km, en baisse par rapport au modèle précédent. Un break Touring est programmé pour 2024, en remplacement des anciennes versions Touring. Mercedes propose aussi un break sur sa gamme Classe E.
- En terme de production, la Série 5 a connu un pic dans les années 2012-2015 avec un volume de 350 000 unités produites par an, puis le modèle a connu un déclin lent mais constant jusqu’en 2022 où le modèle n’a pas dépassé les 250 000 unités produites. Inovev table sur 250 000 nouvelles BMW Série 5 dans le monde par an, ne marquant aucun progrès par rapport à la précédente génération car les années 2023-2030 ne seront pas de bonnes années pour les berlines à moteur thermique. La BMW i5 devrait quant à elle atteindre progressivement les 45 000 unités par an en Europe en 2030.