Inovev prévoit 25 000 unités par an de la nouvelle Mitsubishi Colt en Europe
- Le renouvellement de la gamme européenne du japonais Mitsubishi se poursuit. Après la présentation puis la commercialisation du nouveau SUV de segment B nommé ASX et dérivé du Renault Captur (fabriqué en Espagne), Mitsubishi présente et s’apprête à commercialiser la nouvelle berline de segment B dérivée de la Renault Clio (fabriquée en Turquie et en Slovénie). Ce nouveau modèle est baptisé Colt, reprenant ainsi le nom d’un ancien modèle Mitsubishi qui n’est plus commercialisé en Europe depuis 1999. La nouvelle Mitsubishi Colt se différencie de la Renault Clio simplement par le logo et quelques détails de finition.
- Les motorisations sont reprises de la Renault Clio, à savoir le 3 cylindres essence 1.0 MPI avec turbo (90 ch) ou sans turbo (65 ch) et le 4 cylindres 1.6 essence hybride non rechargeable de 140 ch. Les 1.3 essence et 1.5 diesel ne sont pas retenus.
- Mitsubishi, qui a failli disparaître du marché européen, compte sur ses nouveaux modèles ASX et Colt dérivés des modèles Renault pour se refaire une santé et relancer ses ventes sur ce marché qui sont tombées à 57 000 unités en 2022 (contre 100 000 en 2009 et 200 000 en 1999). Mais rien n’est moins sûr, car la clientèle préfèrera toujours l’original à la copie et la clientèle de Mitsubishi en Europe est devenue extrêmement ténue avec un réseau de distribution très éparse.
- En outre, la nouvelle Mitsubishi Colt devrait se substituer à la Mitsubishi Space Star dont les origines remontent à 2013, ce qui représente un cycle de vie très long, et dont moins de 27 000 exemplaires ont été vendus sur le marché européen en 2022 contre 34 000 en 2021. Inovev table sur 25 000 unités par an en Europe de la nouvelle Mitsubishi Colt produite en Espagne.