Denza devient la marque haut de gamme de BYD
- La marque BYD est certes en forte progression sur le marché chinois depuis deux ans, mais elle souffrait jusqu’alors d’un désavantage par rapport à ses concurrents locaux (SAIC, FAW, Dongfeng, Geely, Changan, Chery, Great Wall), celui de ne pouvoir distribuer qu’une seule marque généraliste couvrant l’ensemble des segments. Une marque Premium qui parviendrait à attirer des clients à l’export enrichirait la catalogue de BYD et pourrait augmenter la rentabilité du constructeur tout en élevant son image de marque. C’est ce qu’a réussi à faire BYD grâce au rachat de 40% des 50% que détenait Mercedes dans la marque Denza créée en 2010 avec BYD, ce dernier en détenant déjà 50%. Avec 90% des parts de Denza, BYD en devient propriétaire à part entière.
- BYD en profite pour faire de Denza sa nouvelle marque de haut de gamme. Celle-ci pourrait être bientôt importée en Europe.
- Ajoutons que la marque Denza créée par BYD et Mercedes en 2010 a été dès le départ dédiée à la production de voitures électrifiées (BEV et PHEV), ce qui était une stratégie abondamment utilisée à cette époque par les constructeurs implantés en Chine, la plupart des constructeurs locaux décidant de créer des marques spécialisées uniquement dans les voitures électrifiées. Ces marques n’ont malheureusement pas toutes survécu.
- Quant à la marque Denza, elle n’a jamais connu des chiffres de ventes mirobolants, le volume écoulé de 2010 jusqu’au rachat par BYD en 2022 ne dépassant pas les 25 000 unités au total, ce qui représente une moyenne de 2 500 ventes par an… BYD a maintenant les coudées franches pour développer la marque Denza selon ses propres méthodes et élargir sa clientèle vers le haut.