Fiat perd régulièrement du terrain en Europe depuis 25 ans
- La marque Fiat perd régulièrement du terrain en Europe (UE + Suisse + Norvège) et en Italie, son pays d’origine, depuis 1997. Fiat vendait alors plus de 800 000 voitures dans son pays d’origine, représentant 34% du marché italien qui atteignait alors 1,7 million de voitures particulières. En 2022, Fiat a vendu moins de 200 000 voitures en Italie, représentant 13% d’un marché qui atteignait 1,3 million de voitures particulières. En 25 ans, la chute des ventes du constructeur dans son pays d’origine est donc de 75% !
- La chute des ventes du constructeur dans son pays d’origine est constante depuis 25 ans. On observe également que la chute de Fiat sur cette période en Europe est due principalement à sa chute en Italie. Fiat n’a pas pu augmenter ses ventes dans les autres pays d’Europe pour compenser son déclin en Italie. Et l’Italie a toujours représenté l’essentiel des ventes de Fiat en Europe, aussi bien en 2022 que durant les 25 années précédentes (et plus encore il y a 50 ou 60 ans …).
- Les raisons qui expliquent cette chute des ventes de Fiat en Europe et en Italie sont multiples. Mais les raisons principales sont la réduction progressive de la gamme du constructeur (dont la suppression de la Punto non remplacée reste le facteur le plus emblématique), le transfert d’une partie de la clientèle vers les SUV de marque Jeep (firme rachetée par Fiat en 2011) alors que la marque Fiat était dépourvue de vrais SUV et enfin une concurrence accrue et souvent plus compétitive, comme l’offre de VW, Renault ou Toyota.
- La fusion de Fiat-Chrysler et de PSA en 2021 devrait permettre de reconstruire une nouvelle gamme Fiat plus large et plus compétitive, ce qui pourrait enrayer la chute de ses ventes en Europe et en Italie, amorcée il y a 25 ans.