Opel perd régulièrement du terrain en Europe depuis 25 ans
- La marque Opel perd régulièrement du terrain en Europe (UE + Suisse + Norvège) et en Allemagne, son pays d’origine, depuis 1997. Opel vendait alors plus de 550 000 voitures dans son pays d’origine, représentant 16% du marché allemand qui atteignait alors 3,5 millions de voitures particulières. En 2022, Opel a vendu moins de 150 000 voitures en Allemagne, représentant 5% d’un marché qui atteignait 2,7 millions de voitures particulières. En 25 ans, la chute des ventes d’Opel dans son pays d’origine est donc de 74% !
- La chute des ventes d’Opel dans son pays d’origine est constante depuis 25 ans. Trois périodes se dégagent malgré tout, celle de 1997 à 2002 où la part de Opel en Allemagne est tombée brutalement de 16% à 10%, celle de 2002 à 2005 où Opel est parvenu à stabiliser sa part de marché à 10% dans un marché allemand en baisse, et enfin celle de 2005 à 2022 où Opel a de nouveau plongé sur son marché d’origine avec une part de marché qui est passée de 10% à 5% en 17 ans.
- Les raisons qui expliquent cette chute des ventes de Opel en Europe et en Allemagne sont multiples. Mais les raisons principales sont le manque de compétitivité de la marque face à Volkswagen et face aux marques japonaises et coréennes, le manque d’innovation, résultat d’une gestion à l’économie de la part du propriétaire d’alors, le groupe américain General Motors (en particulier retard dans le lancement de vrais SUV). La fragilité des moteurs diesel Opel a joué aussi un rôle néfaste pour la marque. Le rachat de Opel par PSA en 2017 et la fusion de PSA avec Fiat-Chrysler en 2021 devrait permettre de reconstruire une nouvelle gamme Opel plus large et plus compétitive, ce qui pourrait enrayer la chute de ses ventes en Europe et en Allemagne, amorcée il y a 25 ans.