Opel verliert seit 25 Jahren kontinuierlich Marktanteile in Europa
- Der Marktanteil der Marke Opel in Europa (EU + Schweiz + Norwegen) und in Deutschland, ihrem Heimatland, ist seit 1997 stetig gewachsen. Damals verkaufte Opel mehr als 550.000 Autos in Deutschland, was 16% des deutschen Marktes entspricht, der zu der Zeit 3,5 Millionen Pkw umfasste. Im Jahr 2022 verkaufte Opel weniger als 150.000 Autos in Deutschland, was 5 % eines Marktes entspricht, der 2,7 Millionen Pkw erreichte. In 25 Jahren beträgt der Rückgang der Opel-Verkäufe also 74 %!
- Der Rückgang von Opel in Deutschland ist seit 25 Jahren kontinuierlich. Drei Perioden stechen trotz allem hervor: von 1997 bis 2002, als der Anteil von Opel in Deutschland plötzlich von 16 % auf 10 % fiel; zwischen 2002 und 2005, als es Opel gelang, seinen Marktanteil in einem schrumpfenden deutschen Markt bei 10 % zu stabilisieren; und schließlich zwischen 2005 und 2022, als Opel auf seinem Heimatmarkt erneut zurückfiel und sein Marktanteil innerhalb von 17 Jahren von 10 % auf 5 % sank.
- Die Gründe für diesen Rückgang in Europa und Deutschland sind vielfältig. Die Hauptgründe sind jedoch die mangelnde Wettbewerbsfähigkeit der Marke im Vergleich zu Volkswagen und den japanischen und koreanischen Marken, die fehlende Innovation, die das Ergebnis des Kostenmanagements des amerikanischen Eigentümers General Motors ist (insbesondere die Verzögerung bei der Einführung echter SUVs). Auch die Anfälligkeit der Opel-Dieselmotoren hat dem Image der Marke geschadet.
- Die Übernahme von Opel durch PSA im Jahr 2017 und die Fusion von PSA mit Fiat-Chrysler im Jahr 2021 sollten es ermöglichen, eine neue, breitere und wettbewerbsfähigere Opel-Produktpalette aufzubauen, die den Niedergang in Europa und Deutschland, der dort vor 25 Jahren begann, aufhalten könnte.