Ford perd régulièrement du terrain en Europe depuis 25 ans
- La marque Ford perd régulièrement du terrain en Europe (UE + Suisse + Norvège) et au Royaume-Uni, depuis 1997. Ford vendait alors 400 000 voitures au Royaume-Uni, son premier marché européen, représentant 18% du marché britannique qui atteignait alors 2,2 millions de voitures particulières. En 2022, Ford a vendu 130 000 voitures au Royaume-Uni, représentant 8% d’un marché qui atteignait 1,6 million de voitures particulières. En 25 ans, la chute des ventes de Ford au Royaume-Uni atteint donc 67,5% !
- La chute des ventes du constructeur sur son premier marché européen est constante depuis 25 ans. Trois périodes se dégagent malgré tout, celle de 1995 à 2005 où la part de Ford au Royaume-Uni est tombée de 21% à 14%, celle de 2005 à 2009 où Ford est parvenu à stabiliser sa part de marché à 15-16% dans un marché britannique en baisse, et enfin celle de 2009 à 2022 où Ford a de nouveau plongé au Royaume-Uni avec une part de marché qui est passée de 16% à 8% en 13 ans.
- Les raisons qui expliquent cette chute des ventes de Ford en Europe et au Royaume-Uni sont multiples. Mais les raisons principales sont le manque de compétitivité de la marque face à Volkswagen et aux marques japonaises et coréennes, le manque d’innovation, résultat d’une gestion à l’économie de la part du propriétaire, le groupe américain Ford Motor, la réduction volontaire de la gamme (suppression des B-Max, C-Max, S-Max, Galaxy, Mondeo, Ka, Fiesta). Cette réduction a accéléré la chute des ventes de Ford au Royaume-Uni qui était resté le leader de ce marché depuis la déliquescence du groupe British Leyland puis Austin-Rover.
- L’avenir de Ford en Europe et au Royaume-Uni paraît très incertain.