Stellantis va doubler sa capacité de production à Kenitra (Maroc)
-Le groupe Stellantis a annoncé qu’il allait doubler la capacité de production de son usine marocaine de Kenitra, qui passera de 200 000 véhicules par an à 400 000 véhicules par an en 2024, puis 800 000 par an en 2030.
-Actuellement, seule une partie des Peugeot 208 thermique est fabriquée à Kenitra (moins de 100 000 unités par an) ainsi que les voiturettes électriques Citroën AMI et Opel Rocks-e (12 000 unités par an). Avec l’arrivée de la version Fiat (Topolino), le nombre de petits véhicules urbains devraient atteindre 20 000 unités produites par an en 2024-2025 mais Stellantis a annoncé qu’il compte en produire 50 000 par an à l’horizon 2030. Pour le reste de la production, les projets de Stellantis sont encore flous.
-Il semble que le constructeur veut y implanter la plateforme CMP Entry pour des modèles économiques adaptés aux marchés d’Afrique du Nord et du Moyen-Orient, mais aucun modèle n’est précisé. Il est possible que la nouvelle Citroën C3 qui vient d’être dévoilée et qui utilise cette plateforme sera fabriquée à Kenitra (en plus du site slovaque de Trnava) et également la future Fiat Panda qui sera très proche de cette Citroën C3, ainsi que l’Opel Crossland qui sera elle aussi très proche de la Citroën C3. D’autres modèles pourraient s’ajouter à cette liste. La Peugeot 208 pourrait aussi voir son volume de production augmenter dès la génération actuelle et surtout à partir du lancement de la prochaine génération (prévue pour 2026).
-Grâce à l’ensemble de ces modèles, Stellantis compte prendre une part de marché des voitures particulières de 40% en Afrique du Nord en 2030 (marché actuel de moins de 500 000 véhicules par an) alors qu’aujourd’hui Renault est largement leader sur ce marché, sans que l’on puisse définir sa part de marché avec précision.