Le marché des véhicules particuliers en Turquie va sans doute battre son record en 2023
-Le marché des véhicules particuliers turc évolue souvent en dents de scie, mais on peut dire que le pic de ventes a été atteint en 2015-2016 avec un volume de 750 000 voitures particulières par an. Le marché turc s’est ensuite contracté pour tomber progressivement à 400 000 unités en 2019. Curieusement, la crise du Covid n’a pas affecté ce marché en 2020 qui est remonté à 600 000 unités. Le marché turc s’est ensuite stabilisé, perturbé comme les autres marchés par la pénurie des semi-conducteurs et le dérèglement de la logistique mondiale, puis par la hausse du prix des matières premières et des hydrocarbures.
-Autre objet d’étonnement, alors que l’on parle souvent d’une situation économique difficile en Turquie en 2023, le marché automobile contredit ce constat, car celui-ci est en forte hausse cette année, avec une réelle possibilité de se rapprocher des pics de ventes de 2015-2016, soit près de 750 000 ventes de voitures particulières sur l’ensemble de l’année.
-Par marques, les deux premiers leaders restent les mêmes depuis plusieurs décennies, à savoir Fiat (16% de part de marché en 2022) et Renault (15% de part de marché en 2022). Ces deux constructeurs sont d’ailleurs les deux plus gros producteurs d’automobiles particulières en Turquie. Derrière, on note la présence de Volkswagen (qui finalement ne construira pas d’usine en Turquie), de Hyundai (qui dispose lui d’une usine en Turquie) et de Toyota (qui dispose lui aussi d’une usine en Turquie).
-A noter que le marché des voitures 100% électriques (BEV) est en train de démarrer en Turquie, avec 4% de part de marché en 2023 (contre 1% en 2022 et 0,5% en 2021) et 5% pour l’ensemble des motorisations alternatives (HEV+PHEV+BEV).