Les BEV représentent 16% du marché européen sur 9 mois 2023
- Les ventes de voitures 100% électriques (BEV) progressent continuellement en Europe (UE + UK + Suisse + Norvège) depuis une dizaine d’années. Si l’on prend les trois dernières années comme référence, on observe que la part des BEV vendus en Europe est passée de 6% sur les 9 premiers mois de 2020 à 7% sur les 9 premiers mois de 2021, puis la croissance s’accélère avec 12% sur les 9 premiers mois de 2022 et 16% sur les 9 premiers mois de 2023 (23% en Chine).
- Parallèlement, les voitures hybrides rechargeables (PHEV) ont progressé de 5% sur les 9 premiers mois de 2020 à 8% sur les 9 premiers mois de 2021 puis 9% sur les 9 premiers mois de 2022, mais on observe un reflux à 7% sur les 9 premiers mois de 2023.
- Les hybrides non rechargeables (HEV) ont progressé de 4% sur les 9 premiers mois de 2020 à 6% sur les 9 premiers mois de 2021 puis 7% sur les 9 premiers mois de 2022 et 8% sur les 9 premiers mois de 2023.
- Les mild-hybrides (MHEV) ont progressé de 9% sur les 9 premiers mois de 2020 à 16% sur les 9 premiers mois de 2021 puis 17% sur les 9 premiers mois de 2022 et 19% sur les 9 premiers mois de 2023.
- Si l’on cumule ces quatre motorisations alternatives, on obtient juste 50% de part de marché en Europe sur les 9 premiers mois de 2023 contre 24% sur les 9 premiers mois de 2020, soit un doublement de la part de marché en quatre ans.
- Les motorisations essence et diesel non hybridés représentent donc encore 50% du marché européen des VP mais le diesel ne représente plus que 13% du marché sur les 9 premiers mois de 2023 contre 27% sur les 9 premiers mois de 2020.