- Le groupe Stellantis qui est déjà le numéro 1 européen des ventes de véhicules utilitaires légers (en fait des camionnettes d’un poids à vide compris entre 1,5 tonne et 3,5 tonnes) devant les groupes Ford et Renault, a annoncé qu’il voulait devenir également le numéro 1 mondial des ventes de véhicules utilitaires légers.

- Aujourd’hui, le numéro 1 mondial des ventes de véhicules utilitaires légers est le groupe Ford qui bénéficie de cette position de leader grâce principalement à son gros pick-up Série F qui se vend à près de 700 000 exemplaires par an (jusqu’à 3,5 tonnes).
Le groupe Stellantis est deuxième et le groupe Toyota troisième, eux aussi grâce principalement à leur pick-up respectif Ram pick-up et Toyota Hilux.

- En 2023, Ford vendra un peu plus de 1,7 millions de véhicules utilitaires légers (dont près de 700 000 Série F), alors que Stellantis est tout près avec 1,7 million d’unités (dont près de 700 000 Ram pick-up) et Toyota 1,4 million (dont près de 700 000 pick-up Hilux).

- A noter qu’en 2021, le groupe Stellantis était déjà parvenu à être de justesse le premier constructeur mondial de véhicules utilitaires légers, mais le groupe Ford l’a redépassé dès 2022. Il s’agit donc pour Stellantis de retrouver cette première place mondiale.

- Quelques milliers d’unités environ séparent Stellantis de Ford en 2023 et il ne sera donc pas difficile pour le groupe Euro-Americain de rattraper son retard sur Ford, étant donné que l’on peut s’attendre à un déclin de Ford. Rappelons ici la composition actuelle de la gamme VUL de Stellantis hors pick-up : Citroën Berlingo, Citroën Jumpy, Citroën Jumper, Fiat Doblo, Fiat Scudo, Fiat Ducato, Opel Combo, Opel Vivaro, Opel Movano, Peugeot Partner, Peugeot Expert, Peugeot Boxer, modèles basés sur seulement trois carrosseries de segments différents (N1-1, N1-2, N1-3).