Daimler Trucks a repris sa position de leader du poids-lourd en Europe
- Inovev a estimé le volume de production des poids-lourds de plus de 3,5 tonnes en Europe (hors véhicules off-road et autobus/autocars) a 472 606 unités en 2022, contre 447 853 en 2021 et 359 827 en 2020, année marquée par la crise du Covid-19.
- Le volume de 2022 est encore loin des chiffres atteints en 2017, 2018, 2019 où le volume de production était légèrement supérieur à 500 000 unités par an, mais la tendance de 2023 fait que l’on va se rapprocher progressivement de ces volumes record. Le transport de marchandises reste en effet aujourd’hui très dynamique en Europe et les nouvelles normes de pollution n’augurent pas d’un prochain effondrement de la production. Il est à noter que les exportations de poids-lourds en dehors de l’Europe restent faibles, car chaque grand marché est approvisionné essentiellement par de la production locale.
- La production de poids-lourd en Europe (incluant le Royaume-Uni mais excluant la Turquie) est très concentrée puisqu’elle est représentée par seulement huit marques (dont une marque très marginale : Tatra) contre 13 marques aux Etats-Unis.
- Par marques, Mercedes (appartenant au groupe Daimler Trucks) a repris sa position de leader en Europe en 2022, devant Iveco, Scania, DAF, MAN, Volvo et Renault Trucks.
- Ces huit marques sont intégrées dans six groupes dont le plus important est le groupe Volkswagen (à travers l’entreprise Traton) propriétaire de Scania et de MAN (142 072 véhicules produits en 2022) suivi de Volvo Trucks propriétaire de Volvo et Renault Trucks (94 581 véhicules produits en 2022). Daimler Trucks n’est qu’en troisième position (83 234 véhicules produits en 2022) devant DAF (68 761 véhicules).