Le marché espagnol augmente de 16,7% en 2023 par rapport à 2022
- Le marché automobile espagnol (voitures particulières) a connu une relance en 2023, de l’ordre de 16,7% par rapport à 2022, avec un volume de 949 359 immatriculations de voitures neuves contre 813 396 en 2022, 859 477 en 2021 et 851 211 en 2020. Toutefois, ce rattrapage après trois années médiocres, comme dans la plupart des pays européens, n’est que très partiel puisque l’on ne retrouve pas les niveaux des années 2015 à 2019, qui étaient largement supérieurs à 1 million d’unités par an. A fortiori, on retrouve encore moins les niveaux d’immatriculations des années 2004 à 2007, qui étaient supérieurs à 1,5 million d’unités par an.
- Il parait évident, avec le prix plus élevé des véhicules et l’attentisme des clients concernant la voiture électrique, que l’on n’atteindra pas ces chiffres supérieurs à 1,5 million d’unités par an à moyen terme.
- Par constructeurs, le classement est un peu plus resserré que dans les autres grands marchés européens où un ou deux leaders distancent tous les concurrents. En Espagne, les constructeurs se suivent de près: le groupe Volkswagen est en première position sur ce marché, avec 23% de part de marché, devant le groupe Stellantis (18%), Hyundai-Kia (13%), Renault (11%) et Toyota (9%).
- Alors que le marché espagnol est un de ceux où les ventes de voitures chinoises sont les plus élevées (3,9% du marché contre 2,7% du marché européen), c’est aussi un de ceux où les ventes de voitures électriques sont les plus faibles (6% du marché contre 16% du marché européen). C’est une des caractéristiques les plus intéressantes de ce marché.