L’usine Toyota d’Onnaing consolide sa place de première usine d’assemblage en France en 2023
- Selon Inovev, la production automobile en France aurait faiblement augmenté en 2023 par rapport à 2022, de l’ordre de 2% pour atteindre 1,41 million de voitures particulières et véhicules utilitaires légers, contre 1,385 million d’unités en 2022.
- Indépendamment du fait que la relocalisation de modèles en France se fait toujours attendre, plusieurs raisons expliquent cette faible croissance de la production en France.
1. Chez Stellantis, la fin de vie de la génération actuelle du Peugeot 3008 et le démarrage de la récente Peugeot 408.
Les DS3 et DS7 demeurent à un niveau très bas, traduisant les difficultés des constructeurs français dans la catégorie Premium.
Les DS3 et DS7 demeurent à un niveau très bas, traduisant les difficultés des constructeurs français dans la catégorie Premium.
2. Chez Renault, la fin de vie de la génération actuelle du Scénic et de la Zoé, ainsi que de la Nissan Micra, et le modeste succès de la récente Mégane E-Tech. On peut ajouter le démarrage difficile du Renault Kangoo (contré par le Renault Express) heureusement aidé par les Nissan Townstar et Mercedes Citan / T Class.
3. Chez Smart, la fin de vie de la génération actuelle de la Fortwo et le modeste succès de l’Ineos Grenadier.
4. Chez Toyota, le transfert de la Yaris vers la Tchéquie est heureusement largement compensé par le succès de la Yaris Cross qui consolide sa position de voiture la plus produite en France. Grâce à ce succès, l’usine Toyota d’Onnaing consolide sa place de première usine d’assemblage en France, avec un volume de 273 788 véhicules produits en 2023 contre 255 584 en 2022.
On ne voit pas comment cette position pourrait être remise en cause en 2024.
On ne voit pas comment cette position pourrait être remise en cause en 2024.