Geneva Motor Show 2024: BYD
BYD, aujourd'hui numéro 2 mondial des BEV derrière Tesla, est très présent sur le (anciennement) grand salon automobile européen.
BYD présentera les modèles suivants :
- Seal U : ce modèle sera présenté dans sa version PHEV, nommée DM-i. La batterie de 18,3 kWh de ce SUV de 4,8 mètres de long permet une autonomie électrique pure de 100 km. Inovev estime le volume des ventes européennes du Seal U à environ 20.000 unités en 2030.
- Tang : ce SUV premium de 4,87 mètres de long sera présenté dans une version avancée avec une recharge plus rapide et une autonomie d'environ 530 km. Inovev estime le volume des ventes européennes du Tang à environ 7 000 unités en 2030.
- Yangwang U8 : La marque premium de BYD présentera son SUV U8 du segment F de 5,32 mètres de long. Ce PHEV dispose de quatre moteurs électriques et d'une batterie de 49 kWh, ce qui permet une autonomie de 200 km. Cette voiture semble plus adaptée au marché américain qu'au marché européen. Jusqu'à présent, aucune date de mise sur le marché en Europe n'a été annoncée. Inovev prévoit pour le marché européen un volume de U8 autour de 1.000 en 2030.
- Denza D9 : La coentreprise créée en 2010 par BYD et Mercedes a déjà présenté ce minivan PHEV à l'IAA de Munich 2023. Il mesure 5,25 mètres de long et est livré avec une batterie de 40 kWh. Son succès européen est discutable car les minivans y sont de moins en moins vendus en volume. Inovev estime le volume des ventes européennes du D9 à environ 1.500 en 2030.
- Denza N7 : Ce SUV premium mesure 4,8 mètres de long et est uniquement disponible en BEV, avec un moteur électrique de 390 kW et une batterie de 82,5 kWh, qui permet une autonomie de 1 000 km. Une version PHEV a été annoncée pour 2023 mais n'a pas encore été commercialisée. Elle pourrait être présentée à Genève. Inovev estime le volume des ventes européennes du N7 à environ 1.500 unités en 2030.