Le groupe GM a vendu 6 millions de véhicules en 2023
- Le groupe GM (Chevrolet, Buick, Cadillac, GMC + Baojun et Wuling en coopération avec SAIC) a vendu 6 millions de véhicules dans le monde en 2023 comme en 2022, ce qui représente une réelle stagnation. Ce volume le situe en 2023 en cinquième place mondiale, derrière son concurrent Stellantis. Est-ce qu’un rapprochement entre ces deux constructeurs auraient du sens, notamment pour peser davantage dans l’industrie automobile mondiale, face aux constructeurs chinois ?
- GM et Stellantis pèsent ensemble 12,4 millions de véhicules par an, soit un peu plus que le groupe Toyota, actuel leader mondial. Stellantis et GM se connaissent bien, car GM a vendu en 2017 ses filiales européennes à PSA (aujourd’hui intégré dans Stellantis) et GM et Fiat ont collaboré pendant des années sur les plateformes et motorisations. GM n’est pas du tout présent en Europe et ne gênerait pas Stellantis. Stellantis de son côté a quasiment disparu du marché chinois et ne gênerait pas GM. Stellantis est présent aux USA seulement par ses marques Jeep, Chrysler, Dodge et Ram. Cette concurrence de ces marques avec GM aux USA serait le seul point à discuter.
- L’aide de Stellantis permettrait à GM d’enrayer son déclin inexorable (GM produisait 10 millions de véhicules par an entre 2014 et 2016), de compenser l’érosion de ses ventes sur le marché chinois (-49% entre 2017 et 2023), de rationaliser sa gamme à la complexité inextricable, et optimiser leurs investissements dans l’électrification en dehors de Chine. GM a vendu 628 000 BEV (dont 440 000 d’origine chinoise), 21 000 PHEV et 10 000 HEV, ces modèles représentant 11% des ventes totales du constructeur (dont 7,5% d’origine chinoise).