Les constructeurs chinois représentent désormais 60% du marché chinois
- Les constructeurs automobiles chinois continuent à progresser sur le marché chinois au dépens des constructeurs étrangers. A la fin du premier trimestre 2024, ils représentent 60% du marché chinois contre 57% à la fin de l’année 2023, 51% à la fin de l’année 2022, 45% à la fin de l’année 2021 et 40% à la fin de l’année 2020.
- A fin mars 2024, la situation du marché automobile chinois est très claire : Le groupe Volkswagen est toujours leader mais il est talonné par le chinois BYD et trois autres constructeurs chinois s’emparent des trois places suivantes (Geely, Chery, Changan). La croissance de Geely et de Chery par rapport au premier trimestre 2023 est spectaculaire. Geely passe ainsi de la cinquième à la troisième place et Chery passe de la septième à la quatrième place. L’ex-numéro 2 du marché chinois, GM Group, est tombé progressivement à la septième place derrière Toyota et devant Honda. Le chinois Great Wall progresse de la quatorzième à la neuvième place.
- En conclusion, les constructeurs chinois prennent des parts importantes autrefois occupées par les constructeurs étrangers. C’est un changement radical de la part de la clientèle chinoise qui achète de plus en plus de produits chinois. A part Tesla, les constructeurs étrangers n’ont aucune chance d’arrêter ce «tsunami». Mais l’avenir de Tesla n’est pas garanti à 100% pour autant.
- Sur le graphe ci-dessous, on constate que la plupart des progressions des ventes au premier trimestre 2024 est le fait de constructeurs chinois, l’ensemble du marché chinois des voitures particulières ayant augmenté de 9,7% durant cette période.