Volkswagen et X-Peng s’associent dans le véhicule électrique
- Volkswagen et le chinois X-Peng s’associent dans le véhicule 100% électrique. Le constructeur allemand a décidé de prendre une participation de 5% du constructeur chinois qui a été fondé en 2014 et qui est spécialisé dans la conception et la fabrication de véhicules 100% électriques. En Chine, les deux constructeurs vendent à peu près autant de véhicules électriques en 2023, soit environ 150 000 unités chacun. L’association de Volkswagen avec X-Peng permettra d’élargir la gamme des véhicules 100% électriques à des modèles de segment B qui seront commercialisés en Chine à partir de 2026.
- La plateforme 100% électrique de Volkswagen concerne aujourd’hui uniquement les voitures des segments C-D-E représentés par les ID3, ID4, ID5, ID6 et ID7. Pour le segment B, une nouvelle plateforme est en train de naître pour donner naissance en Europe aux futures ID1 et ID2, mais le constructeur semble choisir une autre plateforme pour la Chine (qui ne sera pas développé avec Renault).
- Cette association vise avant tout à réduire les coûts des véhicules 100% électriques de segment B afin d’obtenir un prix de vente le plus bas possible.
- Rappelons qu’il n’existe pas aujourd’hui de modèles 100% électriques de segment B ni dans la gamme Volkswagen, ni dans la gamme X-Peng. Les modèles visés sont les BYD Seagull (280 000 ventes en 2023) et Wuling Bingo (235 000 ventes en 2023) qui à elles seules représentent chacune près de deux fois les ventes totales de Volkswagen 100% électriques ou de X-Peng 100% électriques. Les deux constructeurs pensent que le marché chinois des BEV de segment B est appelé à progresser au cours de cette décennie (véhicules pour les jeunes générations ou seconds véhicules pour les familles relativement aisées).