Inovev prévoit 75 000 ventes par an du nouveau SUV Opel Frontera
Le groupe Stellantis vient de présenter le nouveau SUV Frontera (code OV24), à cheval entre le segment B et le segment C, qui remplace le Crossland et partage l’essentiel de sa carrosserie avec la récente Citroën C3 Aircross, ce qui a pour inconvénient l’absence d’un vrai style Opel distinctif.
 
Par rapport à l’ancien Crossland, le nouveau Frontera (qui reprend le nom d’un SUV Opel des années 90) est 18 centimètres plus long (4,39 m au lieu de 4,21 m), se détachant ainsi en terme de dimensions du SUV Opel Mokka beaucoup plus compact (4,16 m).
 
Le nouveau Frontera reprend la plateforme Small Car des récentes Citroën C3 et C3 Aircross, plateforme que reprendra également la future Fiat Panda (lancée en juillet 2024). Cette plateforme est rappelons-le la version économique de la plateforme STLA-Small qui permet de concevoir des voitures à bas prix capables de rivaliser avec les Dacia du groupe Renault.
 
Comme la récente C3 Aircross, le Frontera sera proposé en version cinq places ou en version sept places. En se situant au sommet du segment B en terme de dimensions, à la limite du segment C, le nouveau Frontera attaque directement les Dacia Jogger et Dacia Duster. Le Frontera sera motorisé par un moteur essence 1.2 de 100 ch (74 kW), un moteur essence 1.2 mild-hybrid (MHEV) 48V de 136 ch (100 kW) et un moteur 100% électrique de 113 ch (83 kW) accouplé à une batterie de 44 kWh semblable à celui de la e-C3 qui autorise une autonomie de 350 km environ.
 
Inovev prévoit 75 000 unités par an produites sur le site slovaque de Trnava aux côtés des Citroën C3 et C3 Aircross (alors que l’Opel Crossland était fabriquée sur le site espagnol de Saragosse).
 
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