La Chine voit les ventes de PHEV progresser fortement depuis 2023
- Alors que les ventes de voitures hybrides rechargeables (PHEV) stagnent en Europe et aux Etats-Unis depuis 2023, celles observées en Chine progressent fortement depuis 2021 et encore plus fortement depuis 2023. En mai 2024, la part de marché des PHEV en Chine atteint 18% contre 14% en mars 2024, 11% en septembre 2023, 8% en mars 2023 et 5% en mars 2022. Il semble que la clientèle chinoise considère les modèles PHEV comme des modèles moins coûteux que les voitures 100% électriques (BEV) et plus économiques que les voitures 100% essence. C’est d’ailleurs du côté des voitures thermiques qu’il faut rechercher la nouvelle clientèle des PHEV, puisque ni les ventes de BEV ni les ventes de Full-HEV ne s’effondrent en Chine.
- La clientèle en Europe réagit différemment, puisque pour une partie d’entre elle, il s’agit d’une première étape vers l’acquisition d’un BEV plus coûteux et moins pratique à utiliser (du fait d’une autonomie limitée) et pour une autre partie, il s’agit d’une motorisation en passe d’être interdite au vu de la réglementation européenne annoncée pour 2035.
- La part de marché des PHEV en Europe (UE + Royaume-Uni + Suisse + Norvège) est tombée à moins de 7% en mai 2024 contre 8% en janvier 2024, 9% en octobre 2023 et 12% en décembre 2022.
- Aux Etats-Unis, la part de marché des PHEV stagne à 2% depuis 2023. Au Japon, les PHEV n’atteignent même pas ce chiffre, car la clientèle japonaise privilégie les Full-hybrides (Full-HEV). La part de marché des PHEV au Japon navigue plutôt entre 1% et 1,5% et la nouvelle Toyota Prius PHEV n’a pas du tout inversé la tendance.