Le marché automobile chinois a augmenté de 6,3% au premier semestre 2024
- Le marché automobile chinois des voitures particulières a augmenté de 6,3% sur le premier semestre 2024 par rapport au premier semestre 2023, à 11 976 050 unités contre 11 268 226 (pour mémoire : premier semestre 2023/premier semestre 2022 = +8,9%).
- Le marché est toutefois en train de ralentir car à fin avril, on était encore à +10,6% puis 8,5% à fin mai. On pourrait terminer l’année à +3% voire +2,5%, à 26,7 ou 26,8 millions d’unités.
- C’est au mois d’avril 2024 que BYD a dépassé pour la première fois le groupe VW qui était leader du marché chinois depuis une trentaine d’années. BYD occupe 13,4% du marché chinois, alors que le constructeur allemand ne représente plus que 10,6% du marché contre 12% l’an dernier, 14% en 2021 et 19% en 2019. Et l’écart entre BYD et VW ne cesse de s’accroître depuis avril.
- Le groupe GM ex-numéro 2 du marché chinois tombe à la sixième place en 2024, avec 5,4% du marché contre 7,0% l’an dernier, supplanté par Geely (9,0%), Chery (8,7%) et Changan (6,9%). Les japonais Toyota, Honda et Nissan reculent également, leur part cumulée passant de 15,2% à 11,9%, alors que Tesla, BMW et Mercedes résistent encore.
- Les autres constructeurs chinois représentent 20,3% du marché chinois, une part de marché stable par rapport à l’an dernier, ce qui démontre que ces constructeurs ne bénéficient pas du même dynamisme que BYD, Geely, Chery ou Changan.
- La Chine représente maintenant 36% du marché automobile mondial.