Stellantis interrompt provisoirement la production de la Fiat 500 e
- Faute de commandes suffisantes, le groupe Stellantis interrompt de nouveau pendant un mois et demi la production de la Fiat 500 e (100% électrique) du 13 septembre au 1 novembre 2024. Les ventes de ce modèle qui atteignaient 42 000 unités en Europe en 2021 (3 500 par mois en moyenne) et 66 000 unités en 2022 (5 500 par mois), s’étaient légèrement affaissées en 2023, avec 63 000 unités (5 250 par mois), mais depuis le mois de janvier 2024, elles se sont effondrées à 26 000 unités sur huit mois (3 250 par mois), ce qui augure d’un volume de moins de 40 000 unités sur l’ensemble de l’année.
- Deux facteurs ont joué contre le modèle : premièrement son prix élevé pour un modèle de segment A (30 000 à 34 000 euros) et deuxièmement l’arrêt des subventions en Allemagne, alors que ce pays était le premier client de la Fiat 500 e (13 000 ventes en 2021 et 30 000 ventes en 2022). En 2023, les ventes du modèle en Allemagne sont tombées à 23 000 en 2023 et 6 000 sur les huit premiers mois de 2024 (soit 9 000 ventes sur l’ensemble de l’année).
- Même l’Italie, son pays d’origine, a délaissé rapidement ce modèle : 11 000 ventes en 2021, 6 000 en 2022, 5 000 en 2023 et 2 000 sur les huit premiers mois de 2024 (soit 3 000 ventes sur l’ensemble de l’année). La France est devenue son premier client en 2024, avec 13 000 ventes sur huit mois (soit 20 000 sur douze mois).
- La Fiat 500 e avait pourtant l’avantage d’être la seule citadine deux portes 100% électrique depuis le retrait de la Smart Fortwo, mais cela n’a rien changé. En conséquence, le constructeur a annoncé qu’il lancerait dans un an une Fiat 500 hybride dérivée de la Fiat 500 e qui sera produite sur le site italien de Mirafiori, comme la Fiat 500 e.