Stellantis stoppt vorübergehend die Produktion des Fiat 500 e
- Mangels ausreichender Bestellungen unterbricht die Stellantis-Gruppe erneut die Produktion des Fiat 500 e (batterieelektrisch) für eineinhalb Monate vom 13. September bis zum 1. November 2024. Die Verkäufe dieses Modells, das 2021 in Europa 42.000 Einheiten (durchschnittlich 3.500 pro Monat) und 2022 66.000 Einheiten (5.500 pro Monat) erreichte, waren 2023 mit 63.000 Einheiten (5.250 pro Monat) leicht zurückgegangen, aber seit Januar 2024 sind sie auf 26.000 Einheiten über acht Monate (3.250 pro Monat) eingebrochen, was ein Volumen von weniger als 40.000 Einheiten für das gesamte Jahr erwarten lässt.
- Zwei Faktoren wirkten sich negativ auf das Modell aus: zum einen der für ein A-Segment-Modell hohe Preis (30.000 bis 34.000 Euro) und zum anderen das Ende der Subventionen in Deutschland, obwohl dieses Land der erste Kunde des Fiat 500 e war (13.000 Verkäufe im Jahr 2021 und 30.000 Verkäufe im Jahr 2022). Im Jahr 2023 sank der Absatz des Modells in Deutschland auf 23.000 Stück im Jahr 2023 und 6.000 Stück in den ersten acht Monaten des Jahres 2024 (oder 9.000 Stück für das gesamte Jahr).
- Auch in Italien, seinem Ursprungsland, wurde das Modell schnell wieder aufgegeben: 11.000 Verkäufe im Jahr 2021, 6.000 im Jahr 2022, 5.000 im Jahr 2023 und 2.000 in den ersten acht Monaten des Jahres 2024 (d. h. 3.000 Verkäufe im gesamten Jahr). Frankreich wurde im Jahr 2024 zum ersten Kunden mit 13.000 Verkäufen in acht Monaten (oder 20.000 in zwölf Monaten).
- Der Fiat 500 e hatte zwar den Vorteil, dass er seit dem Rückzug des Smart Fortwo das einzige batterieelektrische zweitürige Stadtauto ist, aber das hat sich nicht geändert. Daher kündigte der Automobilhersteller an, in einem Jahr einen vom Fiat 500 e abgeleiteten Fiat 500 Hybrid auf den Markt zu bringen, der wie der Fiat 500 e am italienischen Standort Mirafiori produziert wird.