Mitsubishi relance l’Outlander en Europe
- Après avoir annoncé son départ du marché européen, le constructeur japonais Mitsubishi, dont Nissan détient 34% du capital depuis 2016, est revenu sur sa décision en adoptant les carrosseries et les moteurs des Renault Clio et Captur, pour les Mitsubishi Colt et Mitsubishi ASX. Plusieurs autres modèles sur base Renault sont prévus d’ici 2028, comme un rebadging du Renault Scenic E-Tech en 2026 et un rebadging de la Renault R5 E-Tech en 2027. Ces deux modèles seront les premiers 100% électriques de la marque Mitsubishi depuis l’abandon de la I-Miev qui avait donné naissance aux Citroën C-Zero et Peugeot Ion.
- Deux autres modèles en fin de vie continuent à être commercialisés par Mitsubishi jusqu’à la fin de l’année, il s’agit de la Space Star (berline de segment A/B) et de l’Eclipse Cross (SUV de de segment C). En 2023, sur 41 441 Mitsubishi vendues en Europe (UE + UK + Suisse + Norvège), la Space Star a représenté 23 012 unités, l’ASX 8 432 unités, l’Eclipse Cross 8 244 unités et la Colt 1 662 unités.
- Pour compléter sa gamme européenne et amplifier le niveau de ses ventes, Mitsubishi a décidé de faire revenir l’Outlander hybride rechargeable sur le marché européen, après son abandon en 2021. L’Outlander est en effet très connu en Europe, pour y avoir été diffusé à 425 000 exemplaires environ depuis 2006 et parce qu’il fut le pionnier des véhicules hybrides rechargeables commercialisé à grande échelle.
- Le nouveau Outlander, connu au Japon depuis 2020, va donc faire son retour en Europe d’ici la fin de l’année 2024. Celui-ci ne doit rien à Renault, son moteur principal étant un 2,3 litres essence de 136 ch couplé à un moteur électrique de 116 ch à l’avant et un autre à l’arrière, délivrant au total 302 ch répartis sur les quatre roues. Dans ses meilleures années, l’ancien Outlander réalisait 40 000 ventes par an en Europe. Prix estimé du nouveau : 48 000 euros environ.