L’usine Tesla de Fremont a produit 3,56 millions de voitures électriques depuis 2012
- L’usine NUMMI (New United Motor Manufacturing Inc.) située à Fremont, en Californie, était le fruit des accords entre le groupe GM et le groupe Toyota qui avaient décidé au début des années 80 de produire des véhicules en commun dans cette usine. C’est en 1984 que cette usine a démarré son activité d’assemblage de véhicules.
- Auparavant, cette usine de Fremont avait appartenu en totalité au groupe GM, mais elle avait connu beaucoup de problèmes et avait du être fermée en 1982.
- Le souhait de Ronald Reagan, devenu président des Etats-Unis en janvier 1981, de relancer l’industrie automobile américaine sur de nouvelles bases avec l’aide des constructeurs japonais, avec la possibilité de créer des coentreprises avec eux et d’inciter les Japonais à construire leurs voitures compactes sur le sol américain, avait amené les Big Three (GM, Ford, Chrysler) à entamer des négociations avec eux dès les années 1982-1984 (GM avec Toyota et Suzuki, Ford avec Mazda, Chrysler avec Mitsubishi).
- L’usine NUMMI créée sur de nouvelles bases (intégrant le système de production Toyota ainsi que de nouvelles lignes d’assemblage) est née en 1984 de négociations entre GM et Toyota. Cette expérience dura jusqu’en 2010, date à laquelle les groupes GM et Toyota poursuivirent leur chemin indépendamment l’un de l’autre. L’usine de Fremont ferma donc une seconde fois en 2010, avant que Tesla ne la rachète peu de temps après. La production des voitures électriques Tesla commence en 2012. A fin septembre 2024, le volume cumulé s’établit de 3,56 millions de véhicules Tesla fabriqués dans cette usine, dont 1,76 million de Model 3, 1,06 million de Model Y, 480 000 Model S et 265 000 Model X.