Teslas Fabrik in Fremont hat 3,56 Millionen Elektroautos seit 2012 produziert
- Das Werk NUMMI (New United Motor Manufacturing Inc.) in Fremont, Kalifornien, ist das Ergebnis von Vereinbarungen zwischen dem GM-Konzern und dem Toyota-Konzern, die Anfang der 1980er Jahre beschlossen hatten, in diesem Werk gemeinsam Fahrzeuge zu produzieren. Im Jahr 1984 nahm das Werk seine Tätigkeit als Fahrzeugmontagewerk auf.
- Zuvor gehörte das Werk in Fremont ganz dem GM-Konzern, hatte aber zahlreiche Probleme und musste 1982 geschlossen werden.
- Der Wunsch von Ronald Reagan, der im Januar 1981 Präsident der Vereinigten Staaten wurde, die amerikanische Automobilindustrie mit Hilfe der japanischen Automobilhersteller auf eine neue Grundlage zu stellen, mit der Möglichkeit, Joint Ventures mit ihnen zu gründen und die Japaner zu ermutigen, ihre Kleinwagen auf amerikanischem Boden zu bauen, hatte die Großen Drei (GM, Ford, Chrysler) veranlasst, von 1982 bis 1984 Verhandlungen mit ihnen aufzunehmen (GM mit Toyota und Suzuki, Ford mit Mazda, Chrysler mit Mitsubishi).
- Das NUMMI-Werk, das auf neuen Grundlagen (Integration des Toyota-Produktionssystems und neuer Montagelinien) errichtet wurde, entstand 1984 aus Verhandlungen zwischen GM und Toyota. Diese Erfahrung dauerte bis 2010, als die Konzerne GM und Toyota ihren Weg unabhängig voneinander fortsetzten. Das Werk in Fremont wurde daher 2010 ein zweites Mal geschlossen, bevor Tesla es kurz darauf kaufte. Die Produktion von Tesla-Elektroautos beginnt im Jahr 2012. Ende September 2024 liegt das kumulierte Volumen bei 3,56 Millionen Tesla-Fahrzeugen, die in dieser Fabrik zusammengebaut werden, darunter 1,76 Millionen Model 3, 1,06 Millionen Model Y, 480.000 Model S und 265.000 Model X.