Le BMW X1 supplante désormais largement la Série 1
- Lancée en 2004 et renouvelée plusieurs fois, la BMW Série 1 est une berline Premium de segment C concurrente des Mercedes Classe A et Audi A3. Le SUV X1 de première génération qui en est dérivé a été lancé en 2009. Le premier SUV X1 n’a pas dépassé la berline Série 1 en terme de ventes, ce qui par contre se concrétisa avec la seconde génération du X1 beaucoup plus consensuel apparu en 2015.
- Alors qu’en 2016, le volume de production des X1 et Série 1 était pratiquement identique (180 000 unités pour chaque modèle), les années suivantes ont vu l’écart s’accroître entre la production des deux modèles, en faveur du SUV X1. De 0 unité en 2016, cet écart progressa à 20 000 en 2017, 30 000 en 2018, 48 000 en 2019, 74 000 en 2021 et 114 000 en 2023. Le volume de production du X1 a atteint 220 000 unités en 2023, contre 180 000 en 2021 et en 2016.
- Dans le même temps, le volume de production de la berline Série 1 s’effondra : de 180 000 unités en 2016, 172 000 en 2017, 155 000 en 2018, 131 000 en 2019, 124 000 en 2020, 104 000 en 2021, 81 000 en 2022. L’année 2023 marque un léger progrès (106 000 unités), mais bien loin des chiffres de 2006-2016.
- La clientèle des berlines s’est reportée en majorité vers les SUV chez BMW comme chez beaucoup d’autres constructeurs. On parle déjà d’un non remplacement de la Série 1 lancée en 2024 et qui devrait poursuivre sa carrière jusqu’en 2030. BMW semble procéder de la même manière que Mercedes qui va abandonner la Classe A de segment C l’an prochain.