Hyundai et Kia attaquent maintenant le haut de gamme des BEV
- Les marques coréennes Hyundai et Kia qui sont unies depuis 25 ans dans le groupe Hyundai-Kia ont lancé chacune et récemment leurs plus gros modèles 100% électrique (segment E) qui reposent d’ailleurs sur la même plateforme e-GMP (partagée par les Hyundai Ioniq 5, Ioniq 6, Kia EV6 et Genesis GV60). Il s’agit de grands SUV pouvant chacun accueillir sept personnes, le Hyundai Ioniq 9 long de 5,06 m et le Kia EV9 long de 5,01 m, ces deux modèles pesant chacun plus de 2,5 tonnes en ordre de marche. De par leurs dimensions, ces deux grands SUV sont plus destinés au marché américain qui est friand de ce type de modèles, même si la motorisation électrique y est encore peu répandue.
- Du fait de leur motorisation électrique, les Hyundai Ioniq 9 et Kia EV9 n’ont pratiquement pas de concurrents sur ce marché pour l’instant. Le seul modèle qui pourrait leur être opposé semble être le grand SUV Tesla Model X de 5,04 m de long d’un dessin très différent mais tout aussi massif.
- Les Hyundai Ioniq 9 et Kia EV9 sont dotés du même moteur électrique délivrant au choix 204 ch (150 kW), 218 ch (160 kW), 313 ch (230 kW) ou 434 ch (319 kW). La batterie NMC offre au choix une capacité de 76 kWh, 100 kWh ou 110 kWh, permettant une autonomie de 500 km à 620 km selon le cycle WLTP et selon le type de batterie.
- Les deux modèles sont fabriqués à la fois en Corée du Sud et aux Etats-Unis. La production du Kia EV9 a débuté début 2024 et celle du Hyundai Ioniq 9 débutera début 2025.